SILNIKI ELEKTRYCZNE

Dynamic-polska oferuje Państwu szeroki wachlarz silników elektrycznych jednofazowych, trójfazowych, progresywnych AC-MOTOREN mających swoje zastosowanie w przemyśle, rolnictwie oraz w szeregu aplikacji stosowanych powszechnie w gospodarstwach domowych.

Oferujemy silniki indukcyjne o różnych mocach oraz w różnych wykonaniach:
1) moce: 0,12 do 355 KW
2) mocowania łapowe, łapowo kołnierzowe, kołnierzowe
3) znamionowe prędkości obrotowe w zależności od liczby biegunów i poślizgu od 500-3600obr/min
4) wielkości mechaniczne – od 56 mm do 355 mm
5) napięcia zasilania – 230V, 230/400V, 400/690V
6) stopnie ochrony od IP56 do IP68
7) silniki jednofazowe
· z kondensatorem rozruchowym
· z kondensatorem rozruchowym i roboczym

S1 – Praca ciągła przy stałym obciążeniu do osiągnięcia ustabilizowanego stanu cieplnego.
S2 – Praca dorywcza przy stałym obciążeniu, jednak bez osiągnięcia ustabilizowanego stanu cieplnego.
S3 – Praca okresowa przerywana obejmująca ciąg identycznych zmian obciążenia i czasów postoju.
S6 – Praca okresowa z przerwami jałowymi obejmująca ciąg identycznych zmian obciążenia i okresów pracy bez obciążenia. Nie występują okresy zatrzymania, przez co silnik nie ulega ochłodzeniu (jak w przypadku S3).

B5 B35 B14 B34

W ramach oferowanych przez nas silników elektrycznych możemy zaproponować niestandardowe wykonania:
1) nietypowe napięcie zasilania
2) podwyższona klasa izolacji
3) inne sposoby mocowania i pozycji pracy
4) z enkoderem
5) z dodatkowym układem chłodzenia
6) zmiana pozycji skrzynki zaciskowej
7) różne klasy energoefektywności silników: IE1, IE2, IE3, IE4
8) silniki z hamulcem
10) silniki progresywne
11) silniki dwubiegowe
12) przeznaczone do różnych typów pracy:

Obce chłodzenie

Obce chłodzenie stosuje się przy zmniejszaniu prędkości obrotowej w standardowych silnikach z uwagi na zmniejszającą się wydajność wewnętrznego wentylatora silnika. W większości przypadków, stosuję się je przy pracy silnika z falownikiem, kiedy przy niskich obrotach wentylatora własnego, efektywność chłodzenia jest niska i silnik zaczyna się grzać. W ofercie posiadamy obce chłodzenia, który możemy nabudować na praktycznie każdy silnik.

METODY CHŁODZENIA SILNIKÓW

Obrotowe metody chłodzenia silnika obejmują naturę czynnika chłodzącego, różne układy obwodów chłodzenia oraz sposób w jaki pchane jest medium chłodzące. Metody chłodzenia w silnikach to:

IC01: Typ samoczynnego chłodzenia, wentylator jest zamontowany na wale.

IC11: Samouszczelniający się z kanałami wlotowymi.

IC21: Wentylacja z kanałem powietrznym.

IC31: Samoczynna wentylacja z kanałami wlotowymi i wylotowymi.

IC37: Kanały wlotowe i wylotowe oraz niezależne lub oddzielne źródło dmuchawy lub źródła ciśnienia chłodziwa

IC611: W pełni zamknięty wentylator jest zimny i samoodpowietrzający, a silnik jest wyposażony w wymiennik ciepła (powietrze-powietrze)

IC616: Całkowicie zamknięty obieg powietrza wewnętrznego z niezależnym wymiennikiem ciepła dmuchawy (powietrze-powietrze) na silniku

IC666: Silnik z całkowicie zamkniętym powietrzem chłodzącym krążącej w silniku z oddzielną chłodnicą powietrza / powietrza.

IC81W: W pełni obudowana, chłodzona powietrzem automatyczna wentylacja, wyposażona w wymiennik ciepła (powietrze-woda) na silniku, a cyrkulacja wody jest zasilana przez niezależną pompę wodną lub system wodny.

Silnik IC86W: ma całkowicie zamknięty silnik z oddzielną chłodnicą powietrza / wody.

POZYCJE PRACY SILNIKÓW

IMB3

IMB3/IM1001

pozycja pozioma na łapach

IMV6

IMV6/IM 1031
pozycja pionowa/łapowa
wałkiem w dół

IMV5

IMV5/IM1011
pozycja pionowa/łapowa
wałkiem w górę

IMB6

IMB6/IM1051
pozycja boczna/łapowa
wałkiem w lewo

IMB7

IMB7/IM1061
pozycja boczna/łapowa
wałkiem w prawo

IMB35

IMB35/IM 2001
pozycja pozioma łapowo-kołnierzowa B35

IMB36

IMB36
pozycja pionowa łapowo-kołnierzowa B35
wałkiem w górę

IMV15

IMV15
pozycja pionowa łapowo-kołnierzowa B35
wałkiem w dół

IMB5/IM3001

pozycja pozioma
kołnierzowa B5

IMV1

IMV1/IM3001
pozycja pionowa kołnierzowa
B5 wałkiem w dół

IMV3

IMV3/IM3031
pozycja pionowa kołnierzowa
B5 wałkiem w górę

IMB14

IMB14/IM3601
pozycja pozioma
kołnierzowa B14

IMV18

IMV18/IM3611
pozycja pionowa kołnierzowa
B14 wałkiem w dół

IMV19

IMV19/IM3631
pozycja pionowa kołnierzowa
B14 wałkiem w górę

IMB34

IMB34
pozycja pozioma łapowo-kołnierzowa B14

Informacje techniczne serii ENR

Typ	Wielkość mechaniczna	Moment obrotowy (Nm)	Moc (W)	Max. prędkość obrotów (d/dk – rpm)	Szczelina powietrzna (mm)
ENR-01	63/71	10	25	3600	0.30
ENR-02	80	15	30	3600	0.30
ENR-03	90	20	35	3600	0.30
ENR-04	100	40	45	3600	0.30
ENR-05	112	60	55	3600	0.40
ENR-06	132	90	65	3600	0.40
ENR-07	160	200	70	3600	0.40
ENR-08	180	260	75	3600	0.50

Przejdź do katalogu.

Ponadto jesteśmy w stanie dostarczyć Państwu silniki wyposażone dodatkowo w:
– czujniki temperatury PTC, PT100, PTO
– łożyska izolowane do pracy falownikowej
– łożyska walcowe typu NU
– grzałki anty-kondensacyjne
– z certyfikatem UL/CSA
– z certyfikatem EAC
– z certyfikatem CEL
– z otworem na skropliny kondensacyjne
– daszek przeciwdeszczowy
– z przyłączem typu Harting
– przeznaczone do pracy w strefach zagrożenia wybuchem/przeciwwybuchowe EX, klasy:
Ex tD A22 IP55 T 125C, Ex tD A22 IP65 T 125C, EEx nA II T3 IP55, EEx nA II T3 IP65

ATEXOWE OZNAKOWANIE URZĄDZEŃ MECHANICZNYCH I ELEKTRYCZNYCH

II 2G Ex h IIC T4 Gc

Grupa urządzeń
I – zakład górniczy (gaz kopalniany i pył), II – pozostałe zakłady, oprócz zakładu górnicze (gaz i pył)
Kategoria urządzenia
Gazy, mgły, pary
2G – strefa 1, 3G – strefa 2
Pyły
2D – strefa 21, 3D – strefa 22 oznaczenie dla norm Ex (normy serii EN 60079 bądź DIN EN ISO 80079)
Rodzaj zabezpieczenia przed zapłonem (elektryczne)
Gazy
e – budowa wzmocniona (poziom eb, ec „nieiskrząca”), d – osłona ognioszczelna
Pyły
ta – dla strefy 20, tb – dla strefy 21, tc – dla strefy 22
Podział grup urządzeń
Grupa I – metan, Grupa II (IIA – propan, IIB – etylen, IIC – wodór i acetylen), Grupa III (IIIA – palne zawiesiny, IIIB – palne zawiesiny i nieprzewodzący pył, IIIC – palne zawiesiny, nieprzewodzący i przewodzący pył)
Klasyfikacja temperaturowa
Gazy (T1<=450, T2<=300, T3<=200, T4<=135)
Pyły (T125, T140, itd)
Poziom zabezpieczenia urządzeń
Grupa I (górnictwo) Ma – bardzo wysoki, Mb – wysoki
Grupa II (gaz) Ga – bardzo wysoki, Gb – wysoki, Gc – wzmocnione
Grupa III (pył) Da – bardzo wysoki, Db – wysoki, Dc – wzmocnione

WYMIARY CZOPÓW KOŃCOWYCH WAŁU:

Niezależne od liczby biegunówSilniki 2-biegunoweSilniki 4-, 6-, 8-biegunowe

Wielkość konstrukcyjna	D	E	F	G	DH	EB	ED	GD
56	9	20	3	7,2	M4x12	16	2	3
63	11	23	4	8,5	M4x12	16	3,5	4
71	14	30	5	11	M5x12	25	2,5	5
80	19	40	6	15,5	M6x16	30	5	6
90	24	50	8	20	M8x19	40	5	7
100	28	60	8	24	M10x22	50	5	7
112	28	60	8	24	M12x28	50	5	7
132	38	80	10	33,0	M12x28	65	7,5	8
Wielkość konstrukcyjna	D	E	F	G	DH	EB	ED	GD
160	42	110	12	37	M16x36	90	10	8
180	48	110	14	42,5	M16x36	90	10	9
200	55	110	16	49	M20x42	100	5	10
225	55	110	16	49	M20x42	100	5,0	10
250	60	140	18	53	M20x42	125	7,5	11
280	65	140	18	58	M20x42	125	7,5	11
315	65	140	18	58	M20x42	125	7,5	11
355	80	170	22	67,5	M20x50	130	5	14
Wielkość konstrukcyjna	D	E	F	G	DH	EB	ED	GD
160	42	110	12	37	M16x36	90	10	8
180	48	110	14	42,5	M16x36	90	10	9
200	55	110	16	49	M20x42	100	5	10
225	60	110	18	53	M20x42	125	7,5	11
250	65	140	18	58	M20x42	125	7,5	11
280	75	140	20	67,5	M20x42	125	7,5	12
315	80	170	22	71	M20x42	160	5	14
355	100	210	28	86	M24x50	160	5	16

Łączy nas pasja i dążenie do automatyzacji.

Silniki elektryczne

Motoreduktory

Sterowanie

Falowniki

Elementy budowy maszyn

SILNIKI ELEKTRYCZNE

Obce chłodzenie

O nas

Contra sp. z o.o.